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淮安大件运输吊装吊车伸缩臂自动缩回应该怎么排除

2019-08-29 点击数:557

  在开展故障检测时,因此必须了解根据小车淮安大件运输起重机伸缩式组织的液压机操纵基本原理。当摇杆处在中位时,因为平衡阀处在关掉情况,因此无杆腔的油被平衡阀封死,使其不可以泄露,伸缩式液压油缸处在原地不动的情况,只能当平衡阀或液压缸密封出现异常时才会出現起重臂渐渐地缩回去的问题。


  通常在分辨淮安大件运输此类常见故障时,可将2个液压管线连接头拆下来(调压阀至伸缩式缸联接管道)。拆装时,一是特别注意慢慢地松掉,渐渐地释放出来压缩机润滑油和工作压力,防止髙压油喷出来致死;二是将二根管彻底拆下来,摆脱连接头,以防操纵阀内排出的油给所作的分辨导致欺诈。


  从操纵阀出去的油先历经选择阀进到三四节臂的平衡阀以后进到液压油缸,使四节臂抬起,当三四节臂抬起时,最先选择阀通电,使继电器互换,那样,淮安大件运输来源于燃油管的工作压力数据信号就会促进选择阀上的俩位三通阀,使之换向,那样从操纵阀出去的油就会进到三四节伸缩式液压油缸,促进三四节臂抬起。


  分辨时特别注意不必只拆一条管就盲目跟风定论,在淮安大件运输该系统软件中,要是只将第一处的口拆卸,发觉有油连续不断排出,但未必是平衡阀有常见故障,由于要是液压密封件毁坏,无杆腔的油会进到有杆腔,且在操纵阀处被截至,并产生必须的工作压力,超过必须值时,一样可将平衡阀开启,导致第一处口有油连续不断排出。


  根据剖析推测,二节臂一切正常伸缩式,而三四节不可以一切正常工作中,难题出在选择阀上的概率很大,系统检测给继电器通电时,继电器一切正常工作中,而在拆卸选择阀前三四节液压油缸的管道,挪动操纵阀至抬起部位,沒有油排出,表明难题确实出在选择阀上,拆卸选择阀,发觉两位三通阀卡住,经清理后安裝,淮安大件运输常见故障清除。


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